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渦流噪聲 又稱(chēng)湍流噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其周?chē)鷼饬饕蜻吔绶蛛x而產(chǎn)生渦流。在葉片的背z容易形成渦流的，產(chǎn)生氣流呼嘯聲，為了減少這種噪聲，故要求葉片有恰當(dāng)?shù)膶挾群土骶€(xiàn)型形狀。 渦流噪聲的頻率取決于葉片和氣流間的相對(duì)速度，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉片各處的圓周速度是隨著軸心距離而變化的，從葉根到葉頂氣流的相對(duì)速度也是連續(xù)變化的，故渦流噪聲明顯呈連續(xù)頻譜的特性。
共振噪聲 由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲等激勵(lì)風(fēng)管共振產(chǎn)生的噪聲。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意，風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平造成撕裂聲，有時(shí)還在風(fēng)管外面覆以阻尼材料。 風(fēng)機(jī)降噪處理方式有很多種，隔聲罩就是一個(gè)比較典型的解決方案，它主要的設(shè)計(jì)原理是從聲波的傳播路徑上對(duì)噪聲源進(jìn)行有效的治理,其工作原理就是設(shè)計(jì)一個(gè)局部空間，隔絕噪聲源，以達(dá)到降低噪聲、保護(hù)設(shè)備和外界作業(yè)人員的作用。風(fēng)機(jī)隔聲罩能夠有效實(shí)現(xiàn)區(qū)域工作場(chǎng)所降噪，使廠(chǎng)界噪聲環(huán)保達(dá)標(biāo)。
發(fā)電廠(chǎng)噪聲治理措施分五步進(jìn)行： 1、發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)濾清器降噪處理 發(fā)電機(jī)組濾清器設(shè)備一般為露天分散布置，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的日常維護(hù)和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當(dāng)聲波遇到障礙物時(shí), 將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現(xiàn)象,在設(shè)置屏障后阻止了直接聲的傳播, 降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。 2、發(fā)電機(jī)車(chē)間通風(fēng)降噪處理 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到發(fā)電機(jī)車(chē)間的通風(fēng)散熱，在自然通風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳；根據(jù)需要，增設(shè)幾臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，增加強(qiáng)制 換氣量，以彌補(bǔ)自然通風(fēng)的減少，進(jìn)出風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)均要安裝插片式阻性消聲器。 3、發(fā)電機(jī)車(chē)間內(nèi)吸聲處理 為降低車(chē)間疊加噪聲，控制車(chē)間內(nèi)部混響時(shí)間，在車(chē)間內(nèi)側(cè)墻壁上鋪設(shè)墻面吸聲體；在車(chē)間頂部吊裝g效吸聲板，混響時(shí)間可大幅度降低。 4、發(fā)電機(jī)車(chē)間門(mén)窗降噪處理 考慮到發(fā)電機(jī)車(chē)間門(mén)窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為隔聲窗結(jié)構(gòu)，并將原有門(mén)洞上增設(shè)隔聲門(mén)。 5、發(fā)電廠(chǎng)冷卻塔降噪處理 解決發(fā)電廠(chǎng)冷卻塔噪聲主要從風(fēng)機(jī)噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。
空壓機(jī)噪音治理有哪些措施
1.在進(jìn)出氣管加設(shè)消聲器，對(duì)空壓機(jī)的排氣噪聲進(jìn)行處理。因?yàn)橄暺鲀?nèi)置消聲插片，碳鋼結(jié)構(gòu)，同時(shí)耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。
2.在空壓機(jī)的底座處安裝減震器，對(duì)空壓機(jī)的低頻振動(dòng)噪聲進(jìn)行處理，因?yàn)檫@樣可以避免低頻噪聲通過(guò)地面固體傳遞。
3.對(duì)機(jī)房做隔音處理，門(mén)窗隔音處理，并在通風(fēng)處安裝通風(fēng)消聲器，因?yàn)榭諌簷C(jī)的噪聲會(huì)通過(guò)機(jī)房的門(mén)窗、通風(fēng)口等位置傳出去。
以上是空壓機(jī)噪音治理的措施，您是否了解了。
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